LAST STATION
POWER BOX ： ￥４７,２５０
オレンジ
ブラック
フィットのNAエンジンにもっとも必要なチャンバー容量 ４.８L！
最大限に生かされる吸入口の１対１の理想効率。
また、スロットル側を長くしたサクション方式を採用しています。
本製品はチャンバー構造（エアー溜り）を採用した製品です。
チャンバー構造にする事により、アクセルのＯＮ／ＯＦＦでNAエンジンが瞬間的で急激に必要とするエアーをチャンバー内から瞬時に確保することができます。
また、このチャンバー容量とは排気量の約３倍程度がトルクを効率的に確保することができます。
更に自然吸気誘導経路を設け、エンジン自身が必要なだけのエアーを抵抗無くスムーズに吸いやすくしています。
快適な街乗り走行で重要な低速トルクを確保しながら、ひとたびアクセルを踏み込んだ中・高回転域からは更にトルクが増すので、スポーツ走行やサーキット走行をメインとする方にもお勧めです。
ＦＦＣ全国オフ２００８！
当パワーボックスを装着されてるお客様の車両が、見事エコラン大会のＧＥ系部門にて”優勝”する事が出来ました。
車両はＧＥ６型 新型フィット！
お客様のご自宅からオフ会場までの片道４６０ｋｍを走破で、１Ｌあたり２１．６Kmを記録しました。
パワーボックスはスポーツ走行やサーキット走行がメインのチューニングパーツだと思われる方も多いようですが、普段の街ち乗りではトルクが増えた分アクセルの踏み込む量が減り、燃費の向上に繋がります。
パワーボックスは、走ってもよし、エコランしてもよし。
きっとお客様のご期待にお答え出来る商品だと思います。
カラーはオレンジもしくわブラックカラーゲルコート仕上げからお選びいただけます。（画像はオレンジ）
フィルターカラーは３色（レッド/グレー/ブルー）からお好きな色をお選びいただけます。
※ 製品表面はゲルコート仕上げ。ご自身でお好きなカラーに下地処理をせず塗装することもできます。
※ 『パワーボックスの表面ゲルコート仕上げ及び内部加工について』
POWER BOX 交換用エアーフィルター ： ￥５,７７５
パワーボックス専用フィルターは、一からサイズを見直し設計・製作いたしました。
吸入面積を従来品より増大すると共に、メンテナンス性も向上しております。
パワーボックスを車両に取り付けた状態で、フィルターの取り外しが容易に行える様になっております。
フィルターカラーは、レッド/グレー/ブルーの３色からお選びいただけます。
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LSオリジナル ブレーキパッド
ストリートとレーシングの２種類。（フロントのみ）
ストリートは材質にノンアスベストを使用。
街乗りからスポーツ走行までカバー。
レーシングは材質に耐熱性に優れるカーボンを使用。
カーボン材はメタル材のような突然効く衝撃性やローターへの攻撃性も低いです。
ローター表面に形成するカーボン被膜により、低温時から高温時までハードブレーキングの連続走行をくり返しても安定した制動力とコントロール性を可能にします。
- ストリート ：￥１６,１７０
（材質：ノンアスベスト ローター温度域 ：０～４００度）
- レーシング ：￥３３,０００
（材質：カーボン ローター温度域 ：０～８２０度）
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LSオリジナル ブレーキライン
ノーマルの奥でスポンジーなブレーキフィーリングから、踏力をダイレクトにキャリパーへ導くカッチリしたブレーキフィーリングに変わります。
特にコーナリング手前でのブレーキングの微調整がシビアな、
スポーツ走行派/サーキット走行派にはお勧めです。
| 性能比較 | 当社オリジナル | JIS規格 |
| バースト圧力 | 1,218kgf/cm | 500kgf/cm以上 |
| 引張強度 | 347kg | 150kg以上 |
| GE8・GE6 CVT リアドラム車用 | |
| ステンレスメッシュライン・ハーフステン （スチールエンド） | ：￥２４,２５５ |
| GE8 MT リアディスク車用 | |
| ステンレスメッシュライン・ハーフステン （スチールエンド） | ：￥２６,５６５ |
商品は競技用のため一般公道でのご使用はお控え下さい。
ブレーキホースは左右上下に動き、さらに振動も伴います。
また、泥や風雨にもさらされる過酷な条件の下、
当製品は長期にわたり使用できるように安全性・耐久性を高め、
D,O,T(米国政府運輸省規格）合格部品を全てのブレーキラインに採用しております。
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LAST STATION Power オイルフィラーキャップ （ネジ式） ： ￥５,２５０
素材はアルミ無垢からの高精度削り出し。
レッド・ブルー・鏡面シルバーはどれも硬質アルマイト処理を施しています。
中央部には走りのブランド『LAST STATION Power』ロゴによって、エンジンルーム内をよりスポーティーかつ上品に演出します。
オイル注入口がネジ式タイプの全てのHONDA車に対応。
（Oリングパッキン組み込み済み。）
エンブレムカラーもブルーとレッドの２種類あります。
ご注文の際にフィラーキャップとエンブレムカラーの組み合わせをご指定ください。
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カーボン調パネル一式 ：￥４１,８００
綾織り柄
純正パネルにイージーグラフィックス（水圧転写）を施したカーボン調のパネル一式です。
約９つの工程から施される加工により、単なる塗装では不可能な複雑な模様を表現した商品です。
綾織り柄 （掲載画像） ： ￥４１,８００
その他、
ベーシックなカーボン調だけではなく、例えばシルバーカーボンやレッドカーボン、ブルーカーボン調仕様などもできます。
価格については施工柄により価格が変動しますので、お気軽にお問い合わせください。
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イーグルエアロ専用 砲弾タイプマフラー
NOBLESSE様とのコラボによるイーグルエアロ専用のマフラーです。
乾いたスポーツサウンドを奏でながら低回転域から高回転域までストレス無く気持ちよく回るマフラーです。
街乗りはもちろん、スポーツ走行から本格的なサーキット走行までカバーできるように、メインパイプ径とタイコ（サイレンサー）内部の排圧特性を十分に検証した逸品です。
ハーフステンレス ：￥５２,５００
パイプ＝アルスター製/タイコ＝ステンレス製（鏡面仕上げ）
オールステンレス ：￥６７,２００
パイプ・タイコ＝全てステンレス製（鏡面仕上げ）
車検対応品 （車検証明書付き NOBLESSE製）
コラボレート商品により完全受注生産となります。
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ボンネットエアーダクト ：￥１３,２００
純正のラーバー製ダクトを取り外し、そのまま交換できるタイプです。
見た目のイメージが変わりますので、ボンネットオープン時にかなりインパクトがあると思います。
専用ステンレスエンブレム付属。
LSカーボン ボンネット
一般的なカーボン・ボンネットとは違い、一枚張りで仕上げておりますので継ぎ目などは一切ございません。
また強度を確保する為に一枚目に通常のカーボン繊維より網目の細かいカーボンクロスを使用し、二枚目にカーボンマットを張り合わせる事により強度を確保しております。
また、クラシャブルポイントを装備し、衝突時の繊維の飛来を最小限に抑えるために純正同様の破損に徹し、キャッチ部の老化及び振動でのキャッチの破損を防ぐ為、純正形状と同じ一体整形で仕上げております。
裏面（ＦＲＰ製）も骨組みだけの整形じゃなく全面整形に徹し、老化により表面に移りこむ骨組みの凹みを極力控え、末永く美しく使える製品に仕上げました。
さらに裏側には耐熱塗装を、表側にはクリアを噴きつけております。
製品表面は熟年の職人さん一枚一枚丹念に貼り込み、最高のクオリティーを目指しております。
商品のクオリティーで、気泡、カーボン目のズレなどが有った場合は、即新品との交換を目座しております。
当社がノーマル形状にこだわる要因は、よりカーボンの目を美しく御鑑賞して頂くためにノーマル形状にこだわり、ダクトを設けていません。
是非一度最高のカーボンボンネットを手に取り、装着し御鑑賞下さい。
※ ヒンジはノーマルキャッチがご使用になれます。
※ 重量は純正５.８ｋｇ、当社カーボン ボンネットは３.０ｋｇ。
受注生産品のため、納期は受注後７～１０日間程度となっております。
平織りタイプ フィット ： ￥６９,０６９
綾織りタイプ フィット ： ￥７８,３０９
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※ 特段の記載がない限り、送料・取付け工賃が別途必要です。
※ ご不明な点や商品詳細等、お気軽にお問い合わせ下さい。
